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<title>Abarth 695 Tributo Ferrari</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Abarth 695 Tributo Ferrari</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr">
<p>Der <b>Abarth 695 Tributo Ferrari</b> ist ein sportlicher <a href="Kleinstwagen" title="Kleinstwagen">Kleinstwagen</a> auf Basis des <a href="Fiat_500_(2007)" title="Fiat 500 (2007)">Fiat 500 (2007)</a> des Automobilherstellers <a href="Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiat</a>, der ab 2010 von Fiats Tuningtochter <a href="Abarth" title="Abarth">Abarth</a> als limitierte <a href="Sonderausgabe" title="Sonderausgabe">Sonderedition</a> gebaut und vermarktet wurde. Ursprünglich war die Produktion von 1696 Stück zum Grundpreis von 42.007 Euro vorgesehen,<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> hergestellt wurden von der ausverkauften <a href="Kleinserie" title="Kleinserie">Kleinserie</a> laut Abarth letztlich 1649 Stück.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik_und_Ausstattung">Technik und Ausstattung</h2></div>
<p>Der Abarth 695 Tributo Ferrari ist mit einem Reihenvierzylinder-1,4-Liter-Turbo-Ottomotor (T-JET) mit 132 kW (180 PS) ausgestattet.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das maximale Drehmoment des Motors beträgt 250 Nm bei 3000/min.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Turbolader ist von Garrett und wird auch im Abarth 595 Competizione verwendet.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Hubraum des Motors beträgt 1368 cm³. Das Fahrzeug hat das automatisierte Schaltgetriebe <i>Abarth Competizione</i>, das über Schaltwippen am Lenkrad bedient wird.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Motor ist mit einem Spezialluftfilter von BMC ausgerüstet. Das Fahrwerk besteht aus <a href="Einzelradaufh%C3%A4ngung" title="Einzelradaufhängung">einzeln</a> an <a href="MacPherson-Federbein" title="MacPherson-Federbein">MacPherson-Federbeinen</a> und Querlenkern aufgehängten Vorderrädern, einer <a href="Verbundlenkerachse" title="Verbundlenkerachse">Verbundlenkerachse</a> hinten, 7×17’’-Leichtmetallrädern und speziellen Bremsen. Die Lenkung ist elektrisch unterstützt und mit zuschaltbarem Sportmodus.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Innenausstattung ist in vielen farbigen Leder- und Kunststoffvarianten wählbar. Zur Sonderausstattung gehören Rennsportsitze mit Carbonfaserbezug, dazu Außenelemente (zum Beispiel Außenspiegel) im <i>Carbon Look</i>, Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie ein Sportauspuffsystem und spezielle Rennpedale.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrleistung">Fahrleistung</h2></div>
<p>Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ist mit 225 km/h angegeben, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit unter 7 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch soll kombiniert bei 6,5 l/100 km und der CO<sub>2</sub>-Ausstoß bei 155 g/km liegen. Er ist in die Effizienzklasse <i>CEE-F5</i> eingestuft.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Abarth_695_Tributo_Ferrari?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Abarth 695 Tributo Ferrari</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Tom Grünweg: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/auto/aktuell/abarth-695-tributo-ferrari-ein-fiat-500-als-porsche-schreck-a-796278.html"><i>Abarth 695 Tributo Ferrari: Ein Fiat 500 als Porsche-Schreck</i>.</a> In: <i><a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a></i>, 8. November 2011, abgerufen am 8. Juni 2017.</span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.abarth.de/sonderedition">Sondereditionen</a> auf der Website von Abarth, abgerufen am 8. Juni 2017.</span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.media.stellantis.com/ch-de/abarth/press/abarth-695-tributo-ferrari-ein-schmuckstuck-auf-4-radern"><i>Abarth 695 Tributo Ferrari - ein Schmuckstück auf 4 Rädern.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 13. März 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAbarth+695+Tributo+Ferrari&rft.title=Abarth+695+Tributo+Ferrari+-+ein+Schmuckst%C3%BCck+auf+4+R%C3%A4dern&rft.description=Abarth+695+Tributo+Ferrari+-+ein+Schmuckst%C3%BCck+auf+4+R%C3%A4dern&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.media.stellantis.com%2Fch-de%2Fabarth%2Fpress%2Fabarth-695-tributo-ferrari-ein-schmuckstuck-auf-4-radern&rft.language=de"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/fiat-abarth-695-tributo-ferrari-kleiner-marienkaefer-im-super-plus-rausch/"><i>Fiat Abarth 695 Tributo Ferrari im Fahrbericht: Kleiner Marienkäfer im Super-Plus-Rausch.</i></a> 17. September 2012,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. März 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAbarth+695+Tributo+Ferrari&rft.title=Fiat+Abarth+695+Tributo+Ferrari+im+Fahrbericht%3A+Kleiner+Marienk%C3%A4fer+im+Super-Plus-Rausch&rft.description=Fiat+Abarth+695+Tributo+Ferrari+im+Fahrbericht%3A+Kleiner+Marienk%C3%A4fer+im+Super-Plus-Rausch&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Ffahrbericht%2Ffiat-abarth-695-tributo-ferrari-kleiner-marienkaefer-im-super-plus-rausch%2F&rft.date=2012-09-17&rft.language=de"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fcaheritage.com/de-de/heritage/geschichten/passione-engadina-abarth-695-tributo-Ferrari"><i>Bei der Passione Engadina Tribute 2017 zu Ehren des 70. Ferrari-Jubiläums war auch Abarth mit dem 695 „Tributo Ferrari" aus dem Jahr 2009 dabei.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 13. März 2023</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAbarth+695+Tributo+Ferrari&rft.title=Bei+der+Passione+Engadina+Tribute+2017+zu+Ehren+des+70.+Ferrari-Jubil%C3%A4ums+war+auch+Abarth+mit+dem+695+%E2%80%9ETributo+Ferrari%22+aus+dem+Jahr+2009+dabei.&rft.description=Bei+der+Passione+Engadina+Tribute+2017+zu+Ehren+des+70.+Ferrari-Jubil%C3%A4ums+war+auch+Abarth+mit+dem+695+%E2%80%9ETributo+Ferrari%22+aus+dem+Jahr+2009+dabei.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.fcaheritage.com%2Fde-de%2Fheritage%2Fgeschichten%2Fpassione-engadina-abarth-695-tributo-Ferrari&rft.language=de-DE"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Michael Niepraschk: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto.de/magazin/test-abarth-695-tributo-ferrari-der-schnellste-fiat-500-aller-zeiten/"><i>Test Abarth 695 Tributo Ferrari – Der schnellste Fiat 500 aller Zeiten.</i></a> 1. Januar 1970,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. März 2023</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAbarth+695+Tributo+Ferrari&rft.title=Test+Abarth+695+Tributo+Ferrari+%E2%80%93+Der+schnellste+Fiat+500+aller+Zeiten&rft.description=Test+Abarth+695+Tributo+Ferrari+%E2%80%93+Der+schnellste+Fiat+500+aller+Zeiten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto.de%2Fmagazin%2Ftest-abarth-695-tributo-ferrari-der-schnellste-fiat-500-aller-zeiten%2F&rft.creator=Michael+Niepraschk&rft.date=1970-01-01&rft.language=de-DE"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.media.stellantis.com/ch-de/abarth/press/abarth-am-81-internationalen-auto-salon-genf"><i>Abarth am 81. Internationalen Auto-Salon Genf.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 13. März 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAbarth+695+Tributo+Ferrari&rft.title=Abarth+am+81.+Internationalen+Auto-Salon+Genf&rft.description=Abarth+am+81.+Internationalen+Auto-Salon+Genf&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.media.stellantis.com%2Fch-de%2Fabarth%2Fpress%2Fabarth-am-81-internationalen-auto-salon-genf&rft.language=de"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/motor/news/article108425816/Fahrbericht-Fiat-Abarth-695-Tributo-Ferrari.html"><i>Rennsemmel Arrabiata: Fahrbericht: Fiat Abarth 695 Tributo Ferrari - WELT.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 13. März 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAbarth+695+Tributo+Ferrari&rft.title=Rennsemmel+Arrabiata%3A+Fahrbericht%3A+Fiat+Abarth+695+Tributo+Ferrari+-+WELT&rft.description=Rennsemmel+Arrabiata%3A+Fahrbericht%3A+Fiat+Abarth+695+Tributo+Ferrari+-+WELT&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fmotor%2Fnews%2Farticle108425816%2FFahrbericht-Fiat-Abarth-695-Tributo-Ferrari.html&rft.language=de"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.media.stellantis.com/ch-de/abarth/press/abarth-695-tributo-ferrari-ein-schmuckstuck-auf-4-radern"><i>Abarth 695 Tributo Ferrari - ein Schmuckstück auf 4 Rädern.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 13. März 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAbarth+695+Tributo+Ferrari&rft.title=Abarth+695+Tributo+Ferrari+-+ein+Schmuckst%C3%BCck+auf+4+R%C3%A4dern&rft.description=Abarth+695+Tributo+Ferrari+-+ein+Schmuckst%C3%BCck+auf+4+R%C3%A4dern&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.media.stellantis.com%2Fch-de%2Fabarth%2Fpress%2Fabarth-695-tributo-ferrari-ein-schmuckstuck-auf-4-radern&rft.language=de"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://letocar.com/de/abarth-695-tributo-ferrari/"><i>Abarth 695 Tributo Ferrari.</i></a> In: <i>Letocar.</i> 5. März 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. März 2023</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAbarth+695+Tributo+Ferrari&rft.title=Abarth+695+Tributo+Ferrari&rft.description=Abarth+695+Tributo+Ferrari&rft.identifier=https%3A%2F%2Fletocar.com%2Fde%2Fabarth-695-tributo-ferrari%2F&rft.date=2019-03-05&rft.language=de-DE"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">
/* start https://de.wikipedia.org/ */
.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}
/* end https://de.wikipedia.org/ */
</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130815041820/http://www.abarth.de/Site/de/Abarth695TributoFerrari"><i>Abarth 695 Tributo Ferrari</i> auf abarth.de</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 15. August 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>).</span>
</li>
</ol></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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